Red Bull ha estado en la mira de muchos aficionados y expertos en la Fórmula 1 debido a su continuo interés en jóvenes promesas. Uno de los nombres que ha sonado con fuerza en los últimos meses es el del argentino Franco Colapinto. Sin embargo, la posibilidad de que el piloto se una al equipo austriaco está rodeada de cifras millonarias que dificultan este escenario.

La barrera de los 20 millones

Franco Colapinto, quien actualmente forma parte del equipo Williams, ha sido identificado como una de las futuras estrellas del automovilismo. No obstante, para que Red Bull logre ficharlo, primero tendría que superar una gran barrera financiera.

Según se estima, el costo de liberar a Colapinto de su contrato con Williams es de aproximadamente 20 millones de dólares. Esta cantidad, aunque considerable para un piloto novato, representa solo el primer obstáculo en el camino de Red Bull.

El precio de romper con Sergio Pérez

Sin embargo, lo que realmente complica el panorama para Red Bull es la situación contractual con su actual piloto, Sergio “Checo” Pérez. Si el equipo austriaco quisiera fichar a Colapinto, tendría que prescindir de los servicios de Pérez, quien ha sido pieza clave para el éxito de Red Bull en los últimos años. La ruptura del contrato con el piloto mexicano no sería sencilla ni barata.

De acuerdo con fuentes cercanas a la Fórmula 1, Red Bull tendría que pagar una cifra astronómica para liberar a Checo Pérez de su vínculo actual. El costo de este despido alcanzaría los 32 millones de dólares. De esta suma, 22 millones corresponderían al pago por la rescisión del contrato, mientras que los otros 10 millones serían necesarios en caso de que Pérez no encuentre otro asiento en la parrilla de F1 para la siguiente temporada. Este monto refleja la increíble seguridad financiera que Checo Pérez logró negociar con su representante, Julian Jakobi.

La estrategia de Red Bull

Red Bull, conocido por su capacidad para fichar talento y hacer que sus pilotos rindan al máximo, se encuentra ante una decisión complicada. Aunque la idea de incorporar a un joven talento como Colapinto podría ser atractiva, el costo de liberarse de Checo Pérez hace que este movimiento sea financieramente inviable en el corto plazo.

En lugar de centrarse en cambiar a uno de sus pilotos actuales, Red Bull podría explorar otras opciones, como esperar a que se liberen otros asientos o invertir en el desarrollo de jóvenes pilotos de su propia academia. Sin embargo, la historia reciente muestra que el equipo austriaco prefiere mantener a sus pilotos principales, al menos hasta que el contrato sea más flexible.